1.本架橋機(jī),顧名思義,就是拆裝式結(jié)構(gòu),在使用中可根據(jù)具體條件對(duì)機(jī)器進(jìn)行局部改造,因此,具有較強(qiáng)的適應(yīng)性。
2.本架橋機(jī)高度低.重心低、穩(wěn)定性好、架梁施工**。
3.方便跨界??杉茉O(shè)32米及以下各種跨度的單簡(jiǎn)支箱梁,并可架設(shè)不等跨梁。
4.便于轉(zhuǎn)運(yùn)。因其為拆裝式結(jié)構(gòu),所以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況可整體自行轉(zhuǎn)場(chǎng),或分解后轉(zhuǎn)場(chǎng),重新裝配,裝配時(shí)間15~20天。
5.具有換向架梁作用。架梁作業(yè)可以從橋頭開(kāi)始,也可以在橋上進(jìn)行,從而提高了對(duì)各種現(xiàn)場(chǎng)條件的適應(yīng)性。
6.采用電子變頻調(diào)速技術(shù),使架梁運(yùn)行平穩(wěn),幾乎無(wú)沖擊,提高了**可靠運(yùn)行。
7.運(yùn)輸條件沒(méi)有嚴(yán)格的要求,除了七個(gè)橫梁用集裝箱平板車運(yùn)輸之外,其他部件還可以用火車或普通貨車運(yùn)輸。
8.采用門式后支腿結(jié)構(gòu),能保證運(yùn)梁車平穩(wěn)地進(jìn)入架橋機(jī)腹內(nèi),使架橋機(jī)能適應(yīng)各類公路平板車及鐵路運(yùn)輸梁的需要,降低了運(yùn)輸梁路面的條件。
9.本架橋機(jī)中支腿設(shè)計(jì)了液壓升降裝置,實(shí)現(xiàn)了前支腿梁作業(yè)的垂直性,并能在一定范圍內(nèi)調(diào)節(jié)各支腿的反力,因而對(duì)箱梁和墩臺(tái)的承載能力要求較低。
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