近年來(lái)，行業(yè)內(nèi)發(fā)生了多起因拆除臨時(shí)構(gòu)筑物或?qū)嵨飿?gòu)筑物引發(fā)的**事故，給受害者造成了不可挽回的生命損失，給親屬造成了極大的悲痛和創(chuàng)傷，給建筑企業(yè)造成了巨大的經(jīng)濟(jì)損失和負(fù)面影響，嚴(yán)重干擾了企業(yè)的正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。如何減少甚*消除因拆除施工造成的**事故迫在眉睫。本文試從案例中分析編制拆除方案的一些基本思路和注意事項(xiàng)，以供參考。關(guān)鍵詞：橋梁建設(shè);拆遷;吊裝;**生產(chǎn);特殊項(xiàng)目;危險(xiǎn)工程

在路橋施工過(guò)程中，我們過(guò)去制定施工方案時(shí)，潛意識(shí)里總是把注意力集中在用什么技術(shù)來(lái)保證路橋結(jié)構(gòu)的正常施工和形成，而不經(jīng)意間忽略了拆除作為一個(gè)逆向過(guò)程所蘊(yùn)含的巨大風(fēng)險(xiǎn)，造成了很多本可以避免的巨大災(zāi)害損失。近年來(lái)，行業(yè)內(nèi)因拆除臨時(shí)結(jié)構(gòu)或?qū)嶓w結(jié)構(gòu)而發(fā)生多起**事故，似乎印證了這一判斷：2009年，某施工現(xiàn)場(chǎng)使用底桿梁拆除移動(dòng)模板的鋼箱梁及模板系統(tǒng)，安裝底桿梁時(shí)操作平臺(tái)倒塌;2017年某施工現(xiàn)場(chǎng)拆除貝雷桁架頂部水平分布梁時(shí)，操作人員未系**帶，造成高處墜落事故;2012年和2013年，幾個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)的工人在澆筑連續(xù)梁混凝土后無(wú)事可做，然后盲目拆除支架或部分支撐，導(dǎo)致梁體斷裂報(bào)廢;2012年，某施工現(xiàn)場(chǎng)系桿拱橋施工完成，主梁混凝土強(qiáng)力張拉后，由于拆除梁支架，不等待上部結(jié)構(gòu)拱肋組裝、鋼管混凝土灌注、通過(guò)吊桿張拉調(diào)整拉索等重要工序完成的心態(tài)，主梁斷裂報(bào)廢。