使用塔式起重機(jī)**監(jiān)控管理裝置的意義分析

目前已開發(fā)使用的**監(jiān)控裝置有“黑匣子”和防傾翻監(jiān)控儀，其中監(jiān)控儀通過觀察塔式起重機(jī)的傾斜而進(jìn)行記錄和報警，無論是塔式起重機(jī)工作狀態(tài)(如超載、斜拉等)，或非工作狀態(tài)(如螺栓松動、基礎(chǔ)不均勻下沉)，使造成的塔式起重機(jī)機(jī)身傾斜度超過臨界狀態(tài)均可記錄和報警提示。

1、使用塔式起重機(jī)（龍門吊廠家）**監(jiān)控管理裝置，通過高科技手段(如記錄芯片)獲取真實的**手?jǐn)?shù)據(jù)，而且不可人為更改，為真實貫徹《建設(shè)工程**生產(chǎn)管理條例》(國務(wù)院第393號令)、《建筑起重機(jī)械備案登記辦法》(建質(zhì)[2008]76號)、《特種設(shè)備**監(jiān)察條例》(國務(wù)院第373號令)、《建筑起重機(jī)械**監(jiān)督管理規(guī)定》(建設(shè)部第166號令)、《塔式起重機(jī)技術(shù)條件》GB/T9462-1999、《塔式起重機(jī)**規(guī)程》GB5144-2006、《塔式起重機(jī)操作使用規(guī)程》JB/T100-1999的相關(guān)要求提供有力的技術(shù)支持。

2、使用塔式起重機(jī)**監(jiān)控管理裝置，是加大監(jiān)督管理力度，消除事故隱患的需要。安裝塔式起重機(jī)**監(jiān)控管理裝置可以有效地減少違規(guī)現(xiàn)象，**，塔式起重機(jī)管理人員已經(jīng)習(xí)慣的灰色地帶經(jīng)過數(shù)據(jù)整理將全部透明;其次，不熟練的甚*不具備資質(zhì)的操作人員的技能評估將通過數(shù)據(jù)統(tǒng)計被暴光;*后，所有的塔式起重機(jī)使用過程(包括吊載狀態(tài)和非吊載狀態(tài))數(shù)據(jù)將通過數(shù)據(jù)分析得到再現(xiàn)，從而使相關(guān)人員習(xí)慣于被監(jiān)督的工作狀態(tài);而以前是相反的(即幾乎所有的相關(guān)人員的工作內(nèi)容包括司機(jī)、拆裝工、指揮人員(信號工)的維護(hù)、使用、拆裝工作是不被監(jiān)督的)。

有的管理人員錯誤地認(rèn)為只要保證目前的**限位器正常使用即能保證塔式起重機(jī)**，實際上，非超載狀態(tài)的**和所有的運(yùn)行記錄是無法通過目前的**限位器實現(xiàn)的。

3、使用塔式起重機(jī)**監(jiān)控管理裝置，是培養(yǎng)隊伍、提高從業(yè)人員素質(zhì)、提高監(jiān)督管理技術(shù)水平的需要。通過處罰司機(jī)操作過程中打反車、急停急吊、斜拉斜吊等錯誤行為，教育司機(jī)和管理者，將有效地消除惡性事故的發(fā)生概率。特別是當(dāng)塔吊司機(jī)觀察不到所吊重物時，若指揮人員不限制工人裝配的貨物狀態(tài)(重量、位置)，起吊時司機(jī)可通過監(jiān)控儀獲知所吊重物是否超載或斜拉，及時采取措施糾正。

對于塔式起重機(jī)有時出現(xiàn)連接銷軸孔與銷軸配合不符合設(shè)計要求，連接高強(qiáng)螺栓松動后未及時擰緊的現(xiàn)象，通過及時維修和補(bǔ)救措施，可以保證建筑工程**、可靠的施工進(jìn)度。

通過司機(jī)上班觀察儀器指示的塔身傾角和每月一次的數(shù)據(jù)統(tǒng)計整理可以保證塔身軸心線側(cè)向垂直度滿足要求，減少了塔身軸心線側(cè)向垂直度的測量次數(shù)，不必每次必須用經(jīng)緯儀和專業(yè)人員完成塔身軸心線側(cè)向垂直度測量，簡化了管理環(huán)節(jié)、提高了管理水平。

**監(jiān)控管理裝置的數(shù)據(jù)記錄功能保證了事故責(zé)任的認(rèn)定科學(xué)性、完善了管理數(shù)據(jù)記錄、為塔式起重機(jī)壽命預(yù)測以及塔式起重機(jī)鋼結(jié)構(gòu)完好狀態(tài)診斷提供了基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、為科學(xué)管理和主動事故預(yù)防提供了可能，完全可以輕松、真實地滿足目前國家的相關(guān)行業(yè)規(guī)定。