起重機(jī)的事故或隱患,存在于設(shè)計、制造、安裝和使用(包括修復(fù))等危險因素,預(yù)防事故的發(fā)生很大程度就在于控制上述因素的產(chǎn)生,尤其是加強(qiáng):對制造、安裝和使用的控制,要求使用單位選擇有制造資格制造商生產(chǎn)的產(chǎn)品、允許有資質(zhì)的單位安裝起重機(jī)以及經(jīng)過培訓(xùn)的司機(jī)、起重工上崗操作無非想從源頭上控制危險因素的發(fā)生和加劇。但是,防止上述危險因素的出現(xiàn),*主要的是切實執(zhí)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范,建立并嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度,實行定期檢查,制造、安裝和使用單位的高度重視,加之制造、安裝和使用單位員工的高度責(zé)任感和**意識,凡能這樣做才可以避免或減少危險性的事故。對在用起重機(jī)使用的管理是使用單位負(fù)責(zé)的重點內(nèi)容,包括隱蔽工程的正確提供和驗收、對起重機(jī)司機(jī)、起重工等操作人員管理及對起重機(jī)周圍環(huán)境潛在危險的防護(hù)措施落實和監(jiān)護(hù)等。
(1)隱蔽工程的正確提供和驗收。建筑用起重機(jī)的基礎(chǔ)一般為固定式鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),基礎(chǔ)圖由起重機(jī)生產(chǎn)商經(jīng)對整體抗傾翻穩(wěn)定性、地面壓力校核后提供,圖中規(guī)定了配筋的數(shù)量、型號規(guī)格及埋入基礎(chǔ)塔身或地腳螺栓深度的*低要求。使用單位應(yīng)根據(jù)地質(zhì)情況,依據(jù)廠家提供的圖紙要求嚴(yán)格把關(guān),保護(hù)基礎(chǔ)的澆筑質(zhì)量,預(yù)防起重機(jī)使用后基礎(chǔ)的沉降,使起重機(jī)達(dá)到傾覆臨界狀態(tài),穩(wěn)定性破壞,產(chǎn)生整機(jī)傾覆事故。(2)起重機(jī)司機(jī)、起重工(指揮司索)的管理。統(tǒng)計資料表明,起重機(jī)事故大多數(shù)是由使用方面違犯操作規(guī)程造成的,而在眾多的違規(guī)當(dāng)中,司機(jī)和起重工(指揮司索)往往負(fù)有不可推卸的責(zé)任。一個稱職的司機(jī),在起重機(jī)使用中不僅做到“穩(wěn)、準(zhǔn)、快、**、合理”等操作技術(shù)要求,而且也負(fù)有起重機(jī)的日常檢查保養(yǎng)責(zé)任,在全部了解起重機(jī)操作性能的同時,檢查起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)、主要零部件的損壞情況以及檢查電氣保護(hù)及**裝置的失效與否。①對力矩限制的弓形板強(qiáng)制捆綁、對力矩限制電氣開關(guān)短接,人為造成力矩限制失效;②為增加起重機(jī)吊具的提升高度,人為的調(diào)整**距離設(shè)置或短接電氣;③日常檢查形同虛設(shè):鋼絲繩斷絲加劇、鋼絲繩波浪度變形等視而不見,力矩限制器、高度限位器、回轉(zhuǎn)限制等行程限位器也未作日常檢查;④嚴(yán)禁的“十不吊”,沒有貫徹落實。(3)起重機(jī)周圍環(huán)境潛在危險的防護(hù)措施落實和監(jiān)護(hù)起重機(jī)用于高層或小高層的建筑施工,由其施工的地理環(huán)境所限(繁華的城市中心或是建筑物空間:帽互交錯),必然涉及到一些**防護(hù)和起重機(jī)問操作時的監(jiān)護(hù)。例如:起重機(jī)的作業(yè)半徑(回轉(zhuǎn)時)掠過建筑物、街道和高壓線上空時的**棚架防護(hù);平衡臂架上設(shè)置混凝土防碎石脫落的防護(hù)網(wǎng);在同一水平工作面時相鄰起重機(jī)操作時的監(jiān)護(hù)等。相關(guān)推薦
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