架橋機有哪些分類

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　　折疊單梁架橋機

　　橋梁施工機械的吊車臂為向前伸出的箱形梁。它的前端有一個可折疊的柱子(由左右腿組成)。機器可以在空載狀態(tài)下自動駛入橋架位置，然后將前立柱和前墩上的支撐拉直。當支梁(或整梁)沿臂架移動時，臂架靠近簡支梁。架設橋架時，機器可在空載狀態(tài)下自動駛入橋架位置。**,梁件必須從鐵路平板車轉移到特殊梁載體通過使用特殊的龍門起重機,然后梁載體和橋的尾部裝配機是一致的,由兩個梁和梁部分解除手推車上運行的起重機臂橋的裝配機,然后沿著起重機臂向前到達橋的位置放梁。為了適應彎橋的架設，起重機的吊桿在水平面上可以有一點擺動。橫梁的定位方法與雙懸臂架橋機相同(移動橫梁或移動軌道)。該機的優(yōu)點是:取消了平衡重量，不需要機車推動，不需要橋叉送梁，提高了機械化程度，提高了**性能。起重能力達130噸的勝利架橋機就是這種類型的。

　　折疊雙懸臂架橋機

　　這種類型的橋梁施工機械早在蘇聯就使用過。1948年投入使用時，前肢和后肢均由鋼板梁制成，起吊重量分別為45噸和80噸。在20世紀50年代，雙臂改為框架，起重能力發(fā)展到130噸。

　　這種架橋機不能自行驅動，需要由機車推動。前臂用來舉起橫梁，后臂用來舉起平衡重量，所以前后臂不能在水平面上擺動。架設橋梁時，往往需要使用專用80噸平板車將橋架機前臂吊鉤下的橫梁(稱為“送梁”)吊起;為了方便調車操作，需要在橋頭鋪設叉線。梁經架橋機吊裝后，軸載增大，橋頭新路堤較軟。因此，對架橋機吊裝梁段必須采取加固措施，如使用重型車輛壓路、加裝枕木等。

　　折疊式雙梁架橋機

　　紅旗式架橋機、燎原式架橋機屬于此類，起重量也為130噸。吊桿由左右箱形梁組成，貫穿機身并向前延伸*后端。有兩端由兩條腿組成的可折疊柱子。紅旗式兩梁中間距3.4m，燎原式兩梁中間距4.8m。在兩根箱梁上設有兩輛桁架車，可沿懸臂縱向行駛。小車放置在桁架車上，可沿桁架車行駛。待立梁(或整梁)可由鐵路平板車直接送*橋架機后臂，由梁架小車吊起，由桁架小車向前移動，再由梁架小車水平移動，然后投放到位。這種架橋機的前后端可以起吊橫梁;改變梁架方向時，不需要掉頭;為了適應曲線梁架設，前、后臂可在水平面上擺動;拼裝時，不需要移動橫梁或移動路面，橫梁可就位;“送梁”也不需要橋頭分岔線或特殊的送梁載體。

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