如何選擇門式起重機及其主梁結構

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　　門式起重機可根據(jù)門框結構、主梁結構、主梁結構及用途進行分類。

　　1. 全門式起重機:主梁不懸吊，小車在主跨內。

　　2. 半門式起重機:支腿有高度差，可根據(jù)現(xiàn)場土建施工要求確定。

　　3.雙懸臂門式起重機:一種常見的結構形式，其結構受力和有效利用場地面積均合理。

　　4. 單懸臂式龍門起重機:由于場地的限制，常選用這種結構形式。

　　1、門式起重機的選擇

　　一般吊裝能力小于50t，跨距小于35m，且無特殊使用要求，故應選用單主梁型式。如果門腿的寬度要求較大，工作速度高，或重、長部位經常提起，則應選用雙梁門式起重機。

　　2、跨度和懸臂長度

　　門式起重機的跨距是影響其自身質量的重要因素。在選型時，應在滿足設備使用條件和滿足跨距系列標準的前提下，盡量縮小跨距。

　　3、確定軌道寬度的原則

　　(a)能滿足龍門沿起重機軌道的穩(wěn)定性要求。

　　(b)貨物的整體尺寸應能順利通過支腿平面鋼架。

　　門式起重機在運行過程中，外形尺寸與貨場的貨物和運輸車輛通道之間應有一定的空間，以便于裝卸作業(yè)。一般運輸車輛在跨距內裝卸時，與門腿之間應保持0.7m以上的距離。吊具不工作時，吊具與運輸車輛的距離應大于0.5m。貨物通過門腿時，應有0.5米以上的距離。

　　起重機械主要包括架橋機、門式起重機、門式起重機等性能類型，這些起重機械中有較多的大型設備，所以各部件之間的關系也增加了。一定要保證起重機械各部件之間的連接很好，即無無油現(xiàn)象。起重機械的潤滑管理可以大大提高起重機的生產效率和產品質量。

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