軌道問題
兩條軌道的相對高度偏差過大,起重機(jī)在運(yùn)行過程中產(chǎn)生橫向運(yùn)動(dòng),導(dǎo)致兩條相鄰軌道的頂部表面不在同一水平面內(nèi)。當(dāng)起重機(jī)運(yùn)行到軌道接頭時(shí),車輪會(huì)橫向移動(dòng),導(dǎo)致軌道咀嚼。軌道頂部有油、水、霜等??赡軐?dǎo)致軌道滑動(dòng),車身傾斜導(dǎo)致軌道咀嚼,軌道水平彎曲過大。當(dāng)超過跨度公差時(shí),不可避免地會(huì)導(dǎo)致輪緣和軌道側(cè)面之間的摩擦。橋架變形橋梁變形必然導(dǎo)致車輪傾斜和起重機(jī)跨度變化,導(dǎo)致端梁水平彎曲,導(dǎo)致車輪水平偏差和垂直偏差,導(dǎo)致車輪啃軌。傳動(dòng)系統(tǒng)制造誤差過大車輛運(yùn)行機(jī)構(gòu)傳動(dòng)系統(tǒng)的齒輪間隙不同,軸鍵松動(dòng)會(huì)導(dǎo)致啃軌。對于單獨(dú)驅(qū)動(dòng)的運(yùn)行機(jī)構(gòu),當(dāng)電機(jī)轉(zhuǎn)速差過大時(shí),制動(dòng)器調(diào)整的松緊度也會(huì)導(dǎo)致車身傾斜和啃軌。聯(lián)系人:徐經(jīng)理
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