隨著目前城市化進程越來越快，起重機的應(yīng)用越來越頻繁，在實際應(yīng)用中，單梁橋式起重機的工作頻率很高，其驅(qū)動輪和減速器也需要頻繁的操作，以滿足設(shè)備使用的需要。在重復(fù)啟動、停止和緊急停止的情況下，起重機中的減速器很容易磨損，甚*泄漏，這種問題有什么好的解決辦法嗎?

當橋式起重機減速器出現(xiàn)問題時，傳統(tǒng)的方法是補焊或刷鍍，但無論哪種方法都存在一定的缺陷。例如，補焊容易產(chǎn)生熱應(yīng)力，無法消除，使零件變形或斷裂;而刷鍍補焊容易受厚度限制，問題仍未得到根本解決。

因此*好的方法是改變減速器零件的制造材料，用高分子高密度聚乙烯材料代替，這樣既不存在補焊的熱應(yīng)力，也不存在補焊厚度的限制。

*重要的是，它可以避免再磨損的可能性，大大延長減速器的使用壽命，同時降低橋式起重機的故障率。

以上就是小編為大家講解的橋式起重機減速機磨損頻繁該怎么辦? 希望可以給大家?guī)韼椭?/p>

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